КТЖ намерен стать ведущим транспортным оператором страны

Железнодорожный администратор АО «НК «Қазақстан темір жолы» намерен превратиться в ведущего мультимодального транспортного оператора страны, передает BNews.kz. Уже в доверительное управление компании переданы СЭЗ «Хоргос», ММП «Актау»,  часть сети автодорог, созданы новейшие предприятия тяжелого железнодорожного машиностроения, способные обеспечить готовой современной продукцией не только внутренний рынок, но и выйти на экспорт. Все эти проекты были затронуты в Послании главы государства.

Послание президента стало рекордным по количеству поручений для реализации национальной компанией. Заместитель директора филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Центр развития транспортной логистики» Абдур-Рашид Сакенов ознакомил с ключевыми моментами работы по реализации логистических возможностей страны.

«Географическое расположение страны делает получение экономической выгоды от реализации транзитного потенциала РК не только возможным, но и весьма логичным. Сегодня для этого создаются все необходимые условия. Это и строительство новых железнодорожных линий, расширение международного морского порта Актау, закуп сухогрузов, обновление парка подвижного состава, создание транспортно-логистических центров как на территории страны, так и за ее пределами, создание СЭЗ «Хоргос – восточные ворота» и многое другое. Все эти масштабные проекты нашли отражение в Послании главы государства «Нұрлы жол – путь в будущее», и со своей стороны национальный перевозчик имеет четко выработанную линию реализации поручений главы государства», – отметил Абдур-Рашид Сакенов.

Компания работает над крупными проектами: ТОО «Тұлпар –Talgo», выпускающее новые пассажирские вагоны, Казахстанская вагоноремонтная компания, на базе которой в Экибастузе налажена линия производства грузовых пролувагонов, крытых вагонов, цистерн и платформ, план строительства нового аэропорта в Астане, модернизация и капитальный ремонт аэропортов по всей стране и строительство линий Алматы 1 – Шу и Боржакты – Ерсай.

Отвечая на вопросы СМИ во время брифинга, главный инженер ТОО «Тұлпар – Talgo» Адильжан Шоманов отметил, что серьезных рисков в связи с вступлением Казахстана в Таможенный союз, созданием Единого экономического пространства, принятием Единого технического регламента предприятие не видит.

«Согласно принятому плану увеличения доли казахстанского содержания, 50%-ный порог локализации при выпуске пассажирских вагонов наш завод планирует преодолеть к 2017 году. Это позволит вывести наш продукт в категорию «Экспорт», а это, в свою очередь, лишь упростит поставку отечественных вагонов на пространство колеи 1520», - сказал он.