В РК некоторые заводы могут передать в конкурентную среду

Управляющий директор АО «Фонд Национального благосостояния «Самрук-Казына», председатель совета директоров АО «Национальная компания «Казахстан Темир Жолы» и АО «Эйр Астана» Нуржан Байдаулетов не исключает, что КТЖ в отдаленной перспективе передаст в конкурентную среду заводы по сборке пассажирских вагонов «Тальго» и тепловозосборочный завод, сообщает агентство «Новости-Казахстан». «Участие КТЖ в этих проектах, а они все оправданны с экономической точки зрения, хотя и является не профильной сферой для нее, будет сохранено в ближайшей перспективе. В будущем, когда они прочно встанут на ноги, эти заводы могут быть теоретически выведены из состава компании и переданы в конкурентную среду. Это реально рабочие проекты, которые в ближайшие десятилетия будут работать очень успешно», - сказал Байдаулетов. Он заметил, что в Казахстане давно работают программы импортозамещения, но «казахстанский бизнес так и не откликнулся на нужды железной дороги, и никто не рискнул начать производство серьезной машиностроительной продукции». «Спасение утопающих – дело рук самих утопающих, КТЖ вынуждено было развивать отечественное железнодорожное машиностроение, хотя для него это – непрофильное направление, но для того, чтобы уйти от внешней зависимости, компания достаточно успешно начала заниматься этим производством», - сказал представитель ФНБ. «Сегодня уже построены и работают заводы по производству тепловозов – без всяких натяжек, лучших на сегодня в мире. Рядом по параметрам, даже разговоров нет – ни в России, нигде нет таких заводов. Он конкурентный, сегодня Таджикистан, Кыргызстан у нас их покупает и на российский рынок мы выйдем в ближайшее время, сегодня ни по сертификации, ни других каких-то препятствий там нет. И вот эти заводы – тепловозный, по производству вагонов «Тальго» - в ближайшее время сыграют огромную роль в модернизации всего железнодорожного парка», - заключил Байдаулетов.