Фиксировать скорость самокатов на тротуарах планируют в Казахстане
Ответственность за регламентирование скорости лежит на шеринговых компаниях.
Заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха поделился планами по совершенствованию правил вождения электросамокатов, передает корреспондент Total.kz.
«По самокатам, когда эти поправки были рассмотрены, владельцы шеринговых компаний нам давали обязательства, что они сами будут регламентировать скорость на тротуарах. На сегодняшний день мы ставим перед разработчиками автоматизированных систем фиксации задачу такую — чтобы фиксировали скорость движения на тротуарах, пока у нас, скажу честно, таких средств фиксации нет, поэтому это ответственность шеринговых компаний. Полностью», — заявил Лепеха в сенате.
Он напомнил про действующие правила.
«В то же время за другие нарушения и в том числе за это предусмотрена ответственность по статьям 615-620 — это иные правонарушения и правонарушения прочими участниками дорожного движения, где предусмотрена ответственность 2,3 МРП (1 месячный расчетный показатель в 2024 равен 3 692 тенге. — Прим. Total.kz). Когда мы обсуждали вопрос по компетенции местных исполнительных органов, речь шла о том, что акиматы могут по своему усмотрению в определенные дни, либо на определенных участках устанавливать какие-то особые требования по движению. Условно, в воскресенье закрыть движение самокатов в парке, или еще какие-то вопросы», — отметил замминистра.
По его словам, это только первый шаг.
«Хочу сказать, что тот закон по самокатам, который мы внесли, он действует с 30 августа, и это только первый шаг, по нашему мнению, чтобы упорядочить эту проблему. Какие-то подвижки уже есть, хочу сказать, что с 1 января мы привлекли к ответственности уже 30 тысяч пользователей электросамокатов, в том числе 9 за управление в состоянии алкогольного опьянения и за выезд на проезжую часть несовершеннолетних младше 16 лет — 122. Я думаю, что с учетом практики применения в любом случае станет вопрос о том, что необходимо эту работу продолжать. Во всем мире сейчас идет тенденция по ужесточению контроля. Это первое. И второе — на сегодняшний день я особо не вижу, как проявляют ответственность владельцы этих компаний: неупорядоченно абсолютно места парковки эти ТС, по-прежнему нет ограничений, как уже было сказано в особых зонах движения. Поэтому мы эту работу будем продолжать, в том числе и плане законодательном», — добавил Лепеха.