Глава «Самрук-Казына» объяснил, как будут решать проблемы КТЖ

Проблемы и долговую нагрузку «Қазақстан темір жолы» можно решить путем оптимизации операционных процессов и повышением тарифообразования, сообщил в кулуарах казахстанско-китайского делового форума председатель правления АО «Самрук-Казына» Нурлан Жакупов, передает корреспондент Total.kz.

«Наш фокус направлен на оптимизацию операционных процессов. Мы оптимизируем операционные затраты, производственную себестоимость, максимизируем нашу доходную часть путем увеличения транзитных перевозок. Основным вопросом в деятельности КТЖ является утверждение сбалансированных тарифов. Сегодня утвержденная тарифная сетка не дает возможности в полной мере сокращать накопившийся износ. По КТЖ, по магистральной железнодорожной сети износ составляет более 60%. Также КТЖ необходимо модернизировать подвижной состав в части локомотивов», — проинформировал Жакупов.

По его словам, в рамках казахстанско-китайского делового совета совместно с китайской CRRC подписано соглашение на поставку локомотивов. Он также напомнил, что у компании есть задолженность и без справедливого тарифообразования вопрос не решить.

Глава «Самрук-Казына» добавил, что фонд предоставили свое видение по данному вопросу регулятору и предлагают плавно поднимать тарифы, что в свою очередь даст возможность сокращать износ инфраструктуры и обновлять подвижной состав.

«Мы не хотим одномоментные шоковые шаги. Понимаем, что есть инфляционный коридор, который таргетирует Нацбанк. Наше предложение по повышению тарифов лежит в том коридоре, который принят Нацбанком и правительством», — заверил Жакупов.

Как сообщалось ранее, на пленарном заседании мажилиса председатель Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов заявил, что АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» не способна оплачивать свои обязательства — компания находится в «красной» зоне кредитного риска. По его словам, дальнейшее ухудшение состояния активов, наращивание долгов и невозможность их обслуживания без кардинальных изменений в управлении приведут к дефолту КТЖ.