Универсальные полицейские в РК снизили преступность в 10 раз Эксклюзив

В Павлодарской области завершается эксперимент по объединению дорожной и патрульной полиции. Он стартовал в апреле предыдущего года. Как рассказали корреспонденту Total.kz в ДВД региона, сложности возникли в самом начале работы нового подразделения. В дальнейшем уже была заметна положительная тенденция. О том, как прошел первый год работы дорожно-постовой службы, рассказал начальник управления административной полиции ДВД Павлодарской области Ерлан Рспаев.

- Ерлан Шектыбаевич, как повлияло соединение дорожной и патрульной служб на криминогенную обстановку?

- Если в сентябре 2012 года, например, было около 500-600 преступлений, то в декабре было лишь 55. Это объясняется правильной организацией работы, и тем, что обучение сотрудников новой службы ДПС проводили руководители подразделений. Есть положительная тенденция: раскрывается практически около 100% преступлений. К примеру, ежесуточно происходит 4-5 грабежей, и все они раскрываются по горячим следам. На место происшествия экипаж ДПС приезжает за 5 минут. Своевременность очень важна.

- А почему Вы приводите именно такие месяцы: сентябрь и декабрь прошлого года?

- По итогам прошлого года у нас наблюдался рост преступлений, совершенных в общественных местах и на улице. А по итогам двух месяцев 2013 года идет снижение преступности. Когда объединение произошло, мы занимались обучением личного состава вплоть до сентября месяца 2012 года, поэтому шел рост числа преступлений. Был пик. Затем пошли на снижение.

- Можете привести конкретные объяснения тому, что уровень преступности упал?

- Раньше в Павлодаре было 18 административных участков. Два-три участка обслуживал один автопатруль. Сейчас мы разделили город на 36 участков, и в каждом имеется по одному патрулю из двух человек. Вечером и в ночь – три человека. Квадрат объезда – 7-8 минут.

Сотрудник дорожной полиции, допустим, до слияния двух вышеназванных служб стоял на посту и не реагировал на грабеж, который происходил поблизости. Потому что его основная цель – недопущение дорожно-транспортных происшествий. А на сегодня у него есть свой участок, и мы с него спрашиваем. В своем квадрате патруль должен обеспечить полный порядок. Если где-то автопатруль не может заехать, туда перекидываем пешие посты. И все вопросы мы держим на контроле.

- Дорожно-постовая служба сформирована исключительно из опытных сотрудников или  набирали новобранцев?

- Сначала дорожно-патрульная служба формировалась во время слияния сотрудниками строевых подразделений дорожной полиции и общественной безопасности. Со стороны,  людей в зависимости от текучести кадров мы стали брать с июля-августа, сентября прошлого года. В городе Павлодар в ДПС работает 351, и по области в целом 601 человек.

- Как Вы думаете, стоит ли этот проект по слиянию дорожной и патрульной полиции внедрить на территории всего Казахстана?

- Этот вопрос решит только МВД. Но, по-моему мнению, это нормальный проект. Однако, в первую очередь личный состав надо будет подготовить в части обучения. Универсальных полицейских надо соответственно учить именно в учебных заведениях. Вводить дисциплины в отношении как раз подготовки сотрудников дорожно-постовой службы.

- Благодарю за беседу.

Азамат Галеев