В сгоревшем бензовозе было неисправным рулевое управление

В сгоревшем бензовозе было неисправным рулевое управление и  отсутствовал привод вспомогательной тормозной системы, сообщила сегодня пресс-служба ДВД Алматы.

К такому выводу пришли эксперты лаборатории специальных исследований Института судебной экспертизы Алматы. С 28 июня они проводили исследование бензовоза, ставшего причиной крупного ДТП в Алматы 27 июня этого года.

По заключению экспертов оценить техническое состояние тормозной системы в целом после пожара не представляется возможным. Однако в машине отсутствует привод вспомогательной тормозной системы («горного тормоза»). Эта неисправность образовалась задолго до происшествия –  место крепления привода покрыто интенсивным слоем коррозии.

Кроме того, в бензовозе имелась неисправность рулевого управления – отсутствовал один болт крепления рулевого механизма к опорной поверхности. Эта неисправность также образовалась задолго до происшествия.

Все эти неисправности  несложно было обнаружить при визуальном осмотре, заключили эксперты.

Могло ли это стать причиной происшествия следователи выяснят после более подробного опроса экспертов. Последние имеют квалификацию судебных экспертов по специальности «Судебно-экспертное исследование транспортных средств», «Судебно-экспертное исследование обстоятельств ДТП». Об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст. 352 УК РК предупреждены.

Напомним, 27 июня в центре Алматы взорвался бензовоз. Водитель до последнего момента пытался избежать столкновения с другими автомобилями, поэтому направил машину в дерево. В результате произошел разлив бензина с последующим пожаром. Сгоревший заживо водитель Александр Горюнов был назван героем и в настоящее время рассматривается вопрос о присвоении ему государственной награды.