Полную коллекцию советских авто собрал алматинец

Житель Алматы Калижан Турсунбаев собрал все модели автомобилей, которые массово выпускались в Советском Союзе, пишет газета «Время». В его гараже есть все: от «Запорожца» до правительственного «ЗИСа».

Началось все с самой обычной «Волги», которая досталась Турсунбаеву в наследство и несколько лет простояла в гараже. Шесть лет назад он решил ее восстановить и задумал собрать в своем гараже  советские машины всех марок и габаритов.

За эти годы коллекционер купил больше ста раритетов, и многие из них пошли на запчасти для восстановления наиболее ценных экспонатов.

Среди них, например, легендарный военный грузовик ЗИС-5 с деревянной кабиной. Металла в то время не хватало, поэтому советские умельцы придумали выход и делали для фронтовых нужд такие гибриды. ЗИС-5 достался Калижану Турсунбаеву за бесценок – машина находилась полуразрушенном состоянии.

Советский «Москвич-412» энтузиаст купил у пенсионера за тысячу восемьсот долларов. 87-летний владелец решил расстаться со своей «ласточкой», чтобы та не досталась после его смерти родственникам.

«Жемчужина» коллекции – автомобиль Штирлица ГАЗ-М1. Легендарная «эмка» и вовсе досталась Калижану Турсунбаеву бесплатно. Пришлось только заплатить за транспортировку экспоната  с одной из дач в Алматинской области. Авто киношного разведчика приведено в порядок и гордо красуется среди своих советских собратьев в гараже коллекционера.

Много денег на свое увлечение алматинец не тратит – владельцы легко готовы расстаться с ржавой советской техникой, но иногда приходиться раскошелиться. Так было с «Чайкой».

«Автомобили этой марки не были в частных руках, запчасти на них найти не так-то просто - они есть только в Москве, поэтому «Чайку» очень сложно восстанавливать, проще купить готовую. Ценовой разброс на них огромен - от десяти до ста тысяч долларов», - рассказал Калижан Турсунбаев.

Другое ценное приобретение – правительственный «ЗИС» 1947 года выпуска. По словам Турсунбаева, советский премиум-кар – большая редкость. Было выпущено всего две тысячи таких «ЗИСов», поэтому и стоит он немало.   

«Я знаю, что уже готовый «ЗИС» продают за полмиллиона долларов, - говорит он. - А бронированный, на котором ездил Сталин, стоит и все два миллиона», - отметил коллекционер.

В гараже также стоят две разные модели «горбатых» «Запорожцев». Тут же СМЗ-«инвалидка», на такой же ездили герои легендарной троицы из «Операции Ы». Калижан Турсунбаев  уверен, что модели в таком состоянии нет, наверное, даже в Москве.