В Астане увеличился процент новых автомашин Эксклюзив

Автомобиль – неотъемлемая часть современной жизни. Если лет пять назад далеко не все могли себе позволить сесть за баранку собственной автомашины, то в последнее время сделать это стало доступнее. При том что появление на рынке новых авто делает выбор покупателя более простым, сообщает ИА Total.kz.

Как оказалось, именно Астана лидирует в абсолютном приросте рынка новых авто среди регионов Казахстана. За июнь 2013-2014 автопарк легковых машин моложе трех лет увеличился на 1,8 тыс. до 13,8 тыс. авто (на 15,2%). В процентном соотношении удельный вес новых авто в городе составляет 5,8%. 

К слову сказать, в Атырауской и Мангистауской областях больше всего появилось новых машин за последнее время. Машины старше десяти лет составляют всего 65,6% столичного автопарка. Для сравнения: по Казахстану старые авто занимают 79,2% парка легковых машин.

Поддержку столичному авторынку обеспечивают банки. В городе работают 32 банка второго уровня, открыто 170 отделений. Из них автокредиты на новое авто предлагают 11 банков. В сегменте автокредитов с первоначальным взносом от 20% имеется 16 предложений от семи БВУ.

Срок рассмотрения заявки и выдачи автомобиля клиенту в продуктовом сегменте автокредита на новое авто с первоначальным взносом 20% указывает только Евразийский банк. К заемщику применяют стандартные требования по возрасту (21-63 года) и наличию прописки. Автомобили производства СНГ и КНР большинство банков кредитует с увеличенным взносом, повышенной ставкой либо на меньший срок. По экспертной оценке банкиров, среднестатистический объем кредита на новое авто составляет около 3,8 млн тенге. В среднемесячных зарплатах Астаны усредненный автокредит составляет примерно 21 оклад одного наемного работника.

При первоначальном взносе в 20% сроком кредита в пять лет и годовой переплатой в 16% ежемесячные платежи составят 106 тыс. тенге. Если рассматривать в качестве заемщика семью, где два человека получают зарплату среднестатистического уровня столицы, то в среднем ежемесячные расходы такого клиента составят 29% от доходов. Это достаточно комфортная зона по уровню закредитованности.

Прирост потенциальных клиентов для столичного рынка автокредитования – один из самых высоких по Казахстану. За год (июнь 2013-2014) число домохозяйств в Астане увеличилось на 12,3 тыс. до 253,7 тыс. За этот же период количество зарегистрированных легковых автомобилей в столице увеличилось всего на 3,3 тыс. При более высоких показателях по среднемесячной зарплате (182,8 против 158,5) Астана значительно уступает по уровню проникновения легковых авто Алматы. В южной столице на тысячу жителей приходится 324 легковых авто, в Астане – лишь 264. В то же время по абсолютному приросту новых авто Астана почти в два раза превышает Алматы (3,3 против 1,3 тыс.). В среднесрочной перспективе (три-четыре года) плотность авто в столице будет сопоставима с алматинскими показателями.